Re: Aktien? - Intel reduziert Umsatzprognose
20 März 2008> Ich habe einmal für 10.000 DM Aktien zu einem Kurs von 62,50 DM
> gekauft. Die Prognosen lagen bei 140 DM. Aktueller Stand ist 1,01
> EUR. Ich habe also fast 100% Verlust gemacht. Das Unternehmen hat das
> Geld von mir bekommen. Das Geld hat also den Besitzer gewechselt. Der
> Punkt ist aber, dass ich keinen Gegenwert mehr habe. Kaufe ich mir
> einen Mercedes für 60.000 EUR, dann hat der Händler das Geld. Es hat
> den Besitzer gewechselt. Ich habe einen Gegenwert von ca. 60.000 EUR.
Wenn du mit dem Mercedes bei Rot über die Ampel fährst und in
zerlegst, dann ist dein Gegenwert weg (und möglicherweise noch
einiges mehr). Wenn deine Aktie ins Bodenlose fällt ist dein
Gegenwert auch weg.
> Erkennst du den Unterschied? Der Markt wäre dann in Ordnung, wenn im
> gleichen Maße Aktien steigen wie andere fallen würden. Dann wäre der
> Wert in der Summe konstant. Geht aber alles den Bach runter, dann
> kann man das durchaus als eine Vernichtung von Kapital ansehen. Man
> kann natürlich darüber diskutieren, welche Unternehmen alles total
> überbewertet waren oder sind, aber Fakt ist doch irgend wie, dass am
> Ende irgend wo was fehlt. Bis hin zu den Arbeitsplätzen in den
> betroffenen Unternehmen. In Zeiten des Aufschwungs - Internet-Hype
> vor ein paar Jahren - wurde so Kapital aus dem Nichts erschaffen.
> Aktien drucken und auf den Markt werfen.
Wenn es plötzliche Mode würde, sich einen Schrott-Mercedes in den
Garten
zu stellen (von der Altauto-Verordnung mal abgesehen), dann würde
auch nach deinem fiktiven Ampelcrash noch Wert aus dem Nichts
geschaffen.
Aber mal im Ernst: Auch bei Diamanten und Kunstgegenständen
ist der Wert reine Psychologie und kann stark schwanken.
One Response to ' Re: Aktien? - Intel reduziert Umsatzprognose '
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on April 17th, 2008 at 14:03
[…] aktien? BMW Technologien sind für Autofahrer wertlos und gefährlich, da > sie auf patentgeschützten Reifen und Kupplungen basieren? > Gerade dass sie patentiert sind, garantiert die Wertstabilität, weil > sie ja nur exclusiv beim jeweiligen Hersteller erhältlich sind bzw. > lizenziert werden können. > Depp! Selber “Depp”. Um beim Vergleich zu bleiben: Wenn BMW Patente auf “Reifen” und “Kupplung” hätte und jeden dran hintern würde, ein Auto mit Reifen oder Kupplung zu versehen, dann wären wir beim vergleich der Software-Patente. Oder noch besser: Wenn ich bislang Bananenkisten in einem Mercedes-Laster transportieren würde, und würde mir als nächstes Nachfolgemodell einen Volvo-Laster zulegen, dann würde mich Mercedes daran hindern, die Bananenkisten mit dem Volvo zu transportieren. Ich dürfte auch nicht die Bananen aus der Kiste rausnehmen und in eine andere Kiste legen, das würde Mercedes/Daimler genauso stören. Ich hätte noch nicht mal das Recht, Apfelsinen in Kisten zu transportieren, weil das ja ursprünglich erstmalig mit Mercedes geklappt hat, irgendwelches Obst in Kisten zu transportieren. Und aher würde Mercedes sich das Recht nehmen zu bestimmen, daß Obstkisten egal welcher Art nur in Mercedes LKWs transportiert werden dürfen. Und falls ich 2 Mercedes-LKW habe, darf ich keinesfalls die Kisten umladen, sondern müßte mir überteuert von Mercedes neue Kisten PLUS den Inhalt (Bananen, Apfelsinen) kaufen, um auf beiden Obstkisten zu transportieren. So ist die Welt. […]